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    品質無憂 徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測之綜測篇

    來源:專汽網 作者: 韓蕓芝 時間:2020-10-12 瀏覽次數:

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測

    專汽網專用汽車評測

    攪拌車,那可是工程建筑中不可缺少的專用車型,在經濟發展中起著重要作用,最近幾年攪拌車的超載現象越來越多,相關部門對此也在不斷的整治中,但是不超載就賺不了錢,攪拌車司機也是苦不堪言,為了能多裝混凝土同時不超載,廠家研發了輕量化攪拌車,在保證承載力的同時空車的重量減少了,整車總質量不變,那么載貨量就多了,那么接下來我們就一起來見識一款輕量化攪拌車型——徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測

    徐工的工程車在行業內可是赫赫有名的,其品質及知名度都是眾所周知的,這款車采用的是祺龍排半帶臥駕駛室,帶遮陽罩結構,是非常實用的配置。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測駕駛室前臉

    整個駕駛室的外形設計是通過精密的空氣動力學計算的,造型簡潔,風阻系數低,節油性是非常不錯的,四點懸浮駕駛室,舒適性好,可有效減輕駕駛員的疲勞感。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測發動機

    整車發動機選用的是濰柴350馬力,國五排放標準,百公里油耗為37升,帶高壓共軌,燃油燃燒更加充分,節油性有不錯。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測鋼板彈簧

    后橋采用多片加厚鋼板彈簧,對于重載的攪拌車來說,加厚的鋼板彈簧能讓整車行駛起來更加的平順,減震效果非常好。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測空濾

    空氣濾清器是攪拌車的標配,這款車搭配的是雙級濾清器,能夠更好的過濾進入發動機中的空氣,對發動機起到一個更好的保護作用。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測油箱

    油箱選用的是大容積鋁合金材質,輕量化設計,整車的車架也是選用的輕量化材質,在保證承載力的同時最大程度的減輕質量,以滿足輕量化車輛的需求。

    徐工祺龍后雙橋4.61方攪拌車評測輪胎

    整車輪胎選用的是12.00R20鋼絲胎,強度高更耐用,在車輛尾部下方還搭配有備胎,這也是大部分攪拌車的標準搭配。

    徐工是工程車中影響力比較大的品牌,徐工的攪拌車價格也比較實惠,性價比也很高,想購買三軸攪拌車的可以考慮這款徐工祺龍的。

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